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    综上所述，奇瑞旗下品牌凭借出色的产品、创新的技术和创新的营销策略，成功引领了我国汽车未来。在未来，我们可以期待奇瑞汽车继续推陈出新，为消费者带来更多高品质、智能化的汽车产品，进一步推动我国汽车行业发展。

    对于品牌快消企业来说，营销费用的投入占据了销售额的15- 40%，是快消品公司除原材料以外的第二大费用支出。在当前竞争激烈的市场环境下，企业需要更谨慎地把钱花在刀刃上，需要清楚直接的生意增长点在哪里，结合实际生意增长情况，有侧重的投放费用。如果是在线上，那我们要更注重在线上的费用投入和费用管理，同时要知道线上的活动规划该怎么做。这也是为什么头部快消企业都在上TPM营销费用管理，因为他们明白对营销费用不仅要管起来，还要管得好。

    过去的合资模式，是将外资和产品“引进来”，而在新的开放合作时代，高水平、高质量利用合资平台，从研发、生产再到品牌、营销，大胆走出去成了重要课题。进入合资2.0时代，东风有限将借助自身在过往20年积淀的体系实力，把握时代大潮再创一条新路。

品牌整合营销

    “要塑造品牌的长久生命力，数字化可以快速实现品牌发展。”阿里巴巴国际数字商业集团公共事务副总经理熊弢认为，数字化能推动整个品牌，包括首店品牌的联合营销，从整体上提升产品力、服务力和销售力。“数字融合和首店经济是协同发展的关系。”

    与此同时从行业的角度来讲，假如在宣传上边见不着成色，最后就会返回价钱这一调整方式，但这对企业来说显而易见是行不通的，原本如今很多车企就亏本卖新车，短期内调整一下还行，但是一旦开始就会造成后续链式反应，这个时候如果我们假设一个难题，假如魏建军的长城也杀红眼去减价，别的品牌是否会被打的丢失生路？【iDailycar】

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