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    “公路车”(主要是远距离有氧耐力健身运动)，特别是在公路车上坡这件事情，题主说的最基本没有错。汽车圈广为人知的一句话“宁少10大马力，很少1KG”，公路车有可能是宁丢3W输出功率(精确值有所不同)，不久一kg体重。这句话放进平道路上，也不一定算不正确，总体来说，瘦~=好。由于胎阻和体重挂勾，且世界上没有全平的道路。我坚信那样一个观点，除开轮子的远侧净重，人、窗框、茶壶、牙盘枢轴，算一个统一的刚度总体，关键在于哪，区别不大。虽然被营销文案洗脑的你也许不太想要允许这一点。

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    ① 单纯追求流量营销策略，很难保证长期回报。如果品牌只简单地购买流量，没有建立持久策略，一旦与网红合作结束、网红影响力下降，品牌将难以维持原有关注度和客流。

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    通过魅族的一系列操作可以发现，所谓“改名”更像是一场营销噱头，通过深度绑定华为、小米两个品牌为自己做营销。其实这不是魅族第一次这么干，最近几年甚至在官网上架苹果、华为、小米手机相关配件，希望通过绑定其它品牌的形式来增加热度，这对于魅族来说是一个比较好营销手段，可以吸引其它品牌粉丝和用户来关注自己。

    国人对于运动的认知正在发生变化。近些年，各种城市运动的流行对准了运动在我国从比赛发展为一种生活方式。例如，「村BA」的破圈，更加是凸显出大众体育其价值。新的场景下，知名品牌无论是做体育品牌营销或是市场营销方案，都需要更新认知能力。

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